Home

หลายๆคนคงสังเกตเห็นว่าหลังจากที่พี่เก่งหลอกระดมทุนจากทุกท่านและควักทุนตัวเองหมดไปครึ่งล้านเพื่อเปลี่ยน Server หลัก 2 ตัวไปเมื่อต้นปีที่แล้ว Web แห่งนี้ก็มีความรวดเร็วเป็นอย่างมากเพราะเนื่องจากในตอนนั้นเป็นการสั่ง Server ใหม่ 2 ตัวมาทำหน้าที่ ...

อ่านข้อมูลเพิ่มเติม ดาวน์โหลดได้ที่ไฟล์ ใบสมัครร่วมกิจกรรม Pure Place the Green Living mall Rally.doc ...

กลับมาอีกครั้งกับการได้รับเชิญให้ทดสอบยางรุ่นใหม่ของ Yokohama
โดยในครั้งนี้เป็นการทดสอบยางรุ่น Geolandar SUV หรือรหัสรุ่นคือ G055
จัดเมื่อ 20 กุมภาพันธ์ 2555 ณ Bonanza International Speedway



ซึ่งที่ผ่านมาทาง RacingWeb.Net ได้รับเกียรติให้เข้าร่วมทดสอบยางรุ่นใหม่ๆของ Yokohama อยู่เสมออย่างเช่น

RacingWeb.Net ร่วมทดสอบยาง Yokohama ADVAN dB ปี 2011
http://rcw.ms/forum/showthread.php/792908


และทาง Yokohama ยังร่วมเป็นผู้สนับสนุนยางสำหรับรถแข่งทีมต่างๆ








รวมถึงรถ BMW Supercar หน้าปลาดุกของพี่เก่ง RacingWeb อีกด้วย








----------------------------------------------------------------------------------------------

ลองมาดูรายละเอียดอย่างเป็นทางการของยาง Yokohama Geolandar SUV (G055) กันก่อนนะครับ

Geolandar SUV (จีโอแลนด้า เอสยูวี) เป็นยางที่เหมาะสำหรับรถ Crossover SUV เหมาะแก่การขับขี่บนถนนพื้นเรียบ
ตอบสนองทุกการใช้งาน ด้วยการออกแบบดอกยางรุ่นใหม่ล่าสุด โดยการนำเอาเทคโนโลยี Nano Blend ส่วนผสมของเนื้อยางแบบใหม่ เข้ามาใช้ในการผลิตเป็นครั้งแรก





เพื่อเพิ่มความมั่นใจในทุกครั้งที่ใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นการเข้าโค้ง หรือแม้แต่การเบรกกะทันหันบนถนนเปียก
นอกจากนี้ตัวยาง Geolandar SUV (จีโอแลนด้า เอสยูวี) มีประสิทธิภาพประหยัดน้ำมันสูง และยังช่วยลดสภาวะโลกร้อน รักษ์โลก สอดคล้องกับการอนุรักษ์ธรรมชาติ
โดยมีเครื่องหมาย Blue Earth ที่เป็นตัวการันตีว่า Geolandar SUV (จีโอแลนด้า เอสยูวี) ได้ผ่านการรับรองตามมาตรฐาน
และยังได้รับความนิยมเป็นอย่างมากทั้งในยุโรป อเมริกา หรือแม้กระทั่งในเอเชีย

Geolandar SUV (จีโอแลนด้า เอสยูวี) เป็นยางรถยนต์รุ่นใหม่ที่ทาง Yokohama ได้ออกแบบมาสำหรับรถ Crossover SUV
เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มสูงขึ้นในแต่ละวัน ใช้งานได้หลากหลายรูปแบบ และยังออกแบบเพื่อให้วิ่งได้ดีในถนนเรียบ สะดวกสบายสำหรับการใช้งานในเมือง



การออกแบบดอกยางในรูปแบบใหม่ ที่พัฒนาขึ้นมาจากการนำส่วนผสมเนื้อยาง Nano Blend มาใช้ในการผลิตเพื่อการขับขี่ที่เงียบและนุ่ม
ลดเสียงรบกวนจากภายนอกเมื่อวิ่งบนท้องถนน และยังคงสมรรถนะที่ดีในการขับขี่แม้อยู่บนพื้นถนนเปียก มั่นใจได้ในทุกระยะของการเดินทาง ...

สวัสดีครับ กลับมาเจอกันอีกครั้งสำหรับการร่วมทดสอบยางรถยนต์ Michelin
ในครั้งนี้ทาง RacingWeb.Net ได้รับเชิญให้ไปร่วมทดสอบในคอนเซ็ปต์ Balance of Performance
ซึ่งจัดขึ้นในวันที่ 17 มีนาคม 2555 ณ สนาม Bonanza International Speedway ซึ่งได้เชิญ CarClub ต่างๆไปร่วมทดสอบในครั้งนี้ด้วย
สำหรับงานจัดทดสอบยางรถยนต์ในแต่ละครั้งของ Michelin นั้นขึ้นชื่ออยู่แล้วครับว่าไม่ธรรมดา
ซึ่งจากในครั้งที่ผ่านๆ มานั้นค่อนข้างจะให้ผู้ทดสอบได้สัมผัสถึง Performance ของยางในชนิดที่ไม่มีกั๊กเรื่องรถหรือความเร็วในการทดสอบ
หรือแม้กระทั่งที่เคยได้เชิญ KengRacing ไปร่วมทดสอบยาง Michelin Pilot Super Sport กับรถ SuperCar หลากหลายรุ่นที่สนามแข่งรถประเทศดูไบ

RacingWeb@Michelin Pilot Sport 3 ==> http://rcw.ms/forum/showthread.php/730187
RacingWeb@Michelin Pilot Super Sport ==> http://rcw.ms/forum/showthread.php/804125

ลองมาดูแล้วกันครับว่าการทดสอบยางรถยนต์ Michelin ในคอนเซ็ปต์ Balance of Performance ในครั้งนี้เป็นอย่างไรกันบ้าง

เริ่มด้วย 3 สิ่งที่ทาง Michelin เน้นในการพัฒนานวัตกรรมการผลิตยางรถยนต์
นั่นคือ การใช้งานได้ยาวนาน ปลอดภัย และประหยัดพลังงาน






ทีมทดสอบ Product ด้านรถยนต์ของ RacingWeb.Net ไปทุกงานที่ได้รับเชิญ
พร้อมสรุปผลการทดสอบอย่างตรงไปตรงมาในฐานะสื่อมวลชน






จุดลงทะเบียนหน้างาน




บรรยากาศในงาน




Webmaster ได้รับแจ้งว่าคืนก่อนจะมางานนอนน้อย ระหว่างเดินทางโดยรถตู้ก็ไม่กล้าหลับกลัวมี Civic มาไล่ชนบนทางด่วน




เจ้าหน้าที่ของ Michelin กำลังบรรยายถึงคุณสมบัติและนวัตกรรมการผลิตยางของ Michelin ในปัจจุบัน
เพื่อให้เห็นถึงการสร้างยางที่อยู่บนพื้นฐานของคำว่า Balance of Performance






ก่อนจะไปชมภาพการทดสอบและผลการทดสอบก็ขออธิบายรายละเอียดกันซักหน่อยว่า คอนเซ็ป Balance of Performance คืออะไร
เห็นตัวอักษรเยอะๆอย่าคิดว่ามันน่าเบื่อนะ เพราะสำหรับผู้ที่มีความสนใจในเรื่องรถยนต์อย่างสมาชิกใน RacingWeb แล้วนั้น
ถือเป็นเรื่องที่น่าสนใจมากๆ ทีเดียว เพราะจะทำให้ทราบว่ายางรถยนต์ที่เราๆ ใช้กันอยู่ทุกวันนั้นมีข้อดีข้อเสียในแง่ของการออกแบบอย่างไรดังนี้

การผลิตยางเพื่อเน้นประโยชน์ไม่ว่าจะด้านใดมักจะมีข้อเสียในอีกด้านเสมอ เช่น

การผลิตยางที่สามารถใช้งานได้ยาวนาน ก็มักจะต้องมีเนื้อดอกยางที่แข็ง ซึ่งทำให้ไม่นิ่มนวลและการเกาะถนนที่ลดลงโดยเฉพาะในพื้นเปียก
การผลิตยางเพื่อให้ประหยัดน้ำมัน ก็มักจะต้องมีดอกยางที่ตื้น น้ำหนักเบา กระบวนการผลิตซับซ้อน ซึ่งทำให้โครงสร้างยางไม่แข็งแรง สมรรถนะบนถนนเปียกไม่ดี อายุการใช้งานสั้น
การผลิตยางที่เกาะถนนได้ดี ก็มักจะต้องมีดอกยางที่นิ่ม ร่องรีดน้ำน้อย ซึ่งจะทำให้ไม่นุ่ม เสียงดัง สึกเร็ว ถนนแห้งดีแต่ถนนเปียกไม่ดี หรือแม้กระทั่งถนนเปียกดีแต่ถนนแห้งไม่ดี

Michelin จึงพยายามคิดค้นนวัตกรรมการผลิตยางเพื่อให้ยางที่ผลิตออกมามีข้อดีในแง่ต่างๆโดยไม่สูญเสียข้อดีด้านอื่นๆ ...