ซ่อนโฆษณาเหล่านี้สนใจโฆษณา คลิกที่นี่

NOTICE คำเตือน: นี้เป็นหัวข้อเก่า โพสต์เมื่อ 123 วันที่ผ่านมา หากกระทู้ของคุณจะไม่ได้เกี่ยวข้องโดยตรงกับการสนทนานี้ โปรดพิจารณาเริ่มหัวข้อใหม่
+ ตอบกระทู้
แสดงผล 1 ถึง 3 จากทั้งหมด 3

หัวข้อ: เฮดเดอร์ กับ ฟร้อนไปป์ ใส่อะไรก่อนดีครับ

              
   
   
  1. #1
    New Member รูปส่วนตัว GEMu
    วันที่สมัคร
    04/07
    ที่อยู่
    BKK
    อายุ
    20
    กระทู้
    78
    สมาชิกเลขที่
    50701
    คะแนน: 4,131, ระดับ: 7
    คะแนน: 4,131, ระดับ: 7
    ระดับแล้วเสร็จ: 37%,
    คะแนนสำหรับระดับถัดไป: 819
    ระดับแล้วเสร็จ: 37%,  คะแนนสำหรับระดับถัดไป: 819
    ภาพรวมกิจกรรม: 0%
    ภาพรวมกิจกรรม: 0%
    ความสำเร็จ:
    Veteran500 Experience Points
    ขอบคุณ
    4
    ได้รับขอบคุณ 6 ครั้งใน 6 กระทู้
    เวลาออนไลน์
    7 ชั่วโมง 23 นาที 46 วินาที
    เวลาออนไลน์เฉลี่ย
    2 นาที 59 วินาที
    คะแนน
    6

    เฮดเดอร์ กับ ฟร้อนไปป์ ใส่อะไรก่อนดีครับ

    ตอนนี้รถผมใส่ท่อ cat-back HKS Silent Hi-Power อยู่
    อยากจะขยับขยายให้เป็น HKS ทั้งเส้นตั้งแต่เฮดเดอร์เลย

    ถ้าให้เลือกใส่ จะใส่อะไรก่อนดีครับ เฮดเดอร์ หรือ ฟร้อนไปป์ครับ

    แล้วถ้าใส่เฮดเดอร์ ฟร้อนไปป์ ท่อcat-back HKS หมดแล้ว หา outlet HKS ไม่ได้ ใส่ของเดิมไปก่อน จะเป็นไรไหมครับ?

    แล้ว cat ควรเอาออกไหมครับ?

    ขอบคุณทุกๆความเห็นครับ
    Race is Life
    Everything that happend after and before just a waiting

  2. #2
    New Member รูปส่วนตัว rbk125
    วันที่สมัคร
    02/07
    กระทู้
    17
    สมาชิกเลขที่
    46789
    คะแนน: 827,063, ระดับ: 91
    คะแนน: 827,063, ระดับ: 91
    ระดับแล้วเสร็จ: 96%,
    คะแนนสำหรับระดับถัดไป: 887
    ระดับแล้วเสร็จ: 96%,  คะแนนสำหรับระดับถัดไป: 887
    ภาพรวมกิจกรรม: 0%
    ภาพรวมกิจกรรม: 0%
    ความสำเร็จ:
    Veteran500 Experience Points
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 8 ครั้งใน 6 กระทู้
    เวลาออนไลน์
    4 ชั่วโมง 40 นาที 22 วินาที
    เวลาออนไลน์เฉลี่ย
    1 นาที 53 วินาที
    คะแนน
    0
    เรียงลำดับความสำคัญ(ตามความคิดผมนะครับ :P) จากที่ของเดิมอั้นสุดคือ Cat > Outlet > Front Pipe > Header

    ถ้าให้เลือกเฮดเดอร์กับฟรอนไปป์ เอาฟรอนไปป์ครับของเดิมเล็กมากกก เฮดเดอร์เดิมยังดีอยู่
    Outlet ดีๆไม่แพงก็มีครับไม่จำเป็นต้อง HKS เดี๋ยวนี้มีของฝรัั่งถูกกว่าดีกว่าเยอะเลยครับ

    ส่วน Cat นี่ผมว่าเป็นส่วนที่รู้สึกมากสุดเลยครับ เอาออกทีรถแทบจะเปลี่ยนเป็นคนละคัน มาเร็วขึ้นหนักขึ้นเยอะครับ ถ้ากลัวควันจะเหม็นก็หา Cat ซิ่งมาใส่ก็ยังดีครับ

    ท่อควรเลือกดีๆนะครับว่าเรากะจะแต่งถึงระดับไหนถ้าในอนาคตมีแนวโน้มจะเปลี่ยนเทอร์โบ Frontpipe HKS 2.75นิ้ว อาจจะเล็กไปหน่อยนะครับควรหาแบบ 3 นิ้วมาใส่ถ้าไม่กะเปลี่ยน HKS ก็ดีครับ

    ส่วนเฮดเดอร์ไม่ค่อยแนะนำของ HKS ครับเพราะว่าดีไซน์เดียวกับของเดิมเลยยาวไม่เท่ากันซักสูบ = =" หาแบบความยาวเท่ากัน 4 สูบดีกว่าครับมีเยอะแยะมากมาย

  3. #3
    New Member รูปส่วนตัว rbk125
    วันที่สมัคร
    02/07
    กระทู้
    17
    สมาชิกเลขที่
    46789
    คะแนน: 827,063, ระดับ: 91
    คะแนน: 827,063, ระดับ: 91
    ระดับแล้วเสร็จ: 96%,
    คะแนนสำหรับระดับถัดไป: 887
    ระดับแล้วเสร็จ: 96%,  คะแนนสำหรับระดับถัดไป: 887
    ภาพรวมกิจกรรม: 0%
    ภาพรวมกิจกรรม: 0%
    ความสำเร็จ:
    Veteran500 Experience Points
    ขอบคุณ
    0
    ได้รับขอบคุณ 8 ครั้งใน 6 กระทู้
    เวลาออนไลน์
    4 ชั่วโมง 40 นาที 22 วินาที
    เวลาออนไลน์เฉลี่ย
    1 นาที 53 วินาที
    คะแนน
    0
    ถ้าได้ Frontpipe มาก่อน outlet เดิมถ้าใส่กันพอดีก็ใส่ได้ครับไม่แน่ใจว่าของ HKS มันเป็นชุดคู่กันเฉพาะป่าว

Facebook Comments

+ ตอบกระทู้

ข้อมูลหัวข้อ

Users Browsing this Thread

ขณะนี้มีผู้ใช้งานดูหัวข้อนี้ 1 คน (สมาชิก 0 คนและบุคคลทั่วไป 1 คน)

คำสำคัญสำหรับหัวข้อนี้

บุ๊คมาร์ค

บุ๊คมาร์ค

กฎการส่งข้อความ

  • คุณสามารถโพสต์หัวข้อใหม่ได้
  • คุณสามารถตอบกระทู้ได้
  • คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
  • คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ได้
  •  
Motigo Webstats